| TECHNICAL DATA & SPESIFIKASI ~BABY ROLLER / VIBRATION ROLLER ~MERK - TYPE : NEO MIKASA NDR 7 ~Dimension : Length : 120 cm x Width : 70 cm x Hight :80 cm ~Length wheel : 37 cm ~Weight : 600kg ~Contrifugal : 1-2 ton ~Engine: Kubota RD 65 ~Engine Oil : 2 ltr ~Oil Tank : 25 ltr ~Water Tank : 40 ltr ~Travelling Speed : 0,3 km/h ~Vibrating Frequency : 55Hz |
| DEFINISI PRODUK Vibrating Roller atau Baby Roller adalah merupakan aplikasi untuk meratakan permukaan dengan operating weight kurang dari 3 ton. Vibratory roller atau Baby roller ini dipergunakan untuk memadatkan tanah atau bahan Aspalt, tetapi Vibratory roller atau baby roller mempunyai kemampuan daya tekan atau daya memadatkan sampai beberapa ton. Oleh karena itu Vibratory roller atau baby roller ini biasa dipergunakan oleh para kontraktor jalan guna untuk memadatkan urugan (timbunan). Vibratory roller atau baby roller tersedia tipe Single Drum & Double Drum. Sebuah roller jalan (kadang-kadang disebut roller-pemadat, atau hanya rol) adalah jenis pemadat rekayasa kendaraan yang digunakan untuk tanah kompak, kerikil, beton, atau aspal dalam pembangunan jalan. Di beberapa bagian dunia, penggiling jalan masih dikenal bahasa sehari-hari sebagai rol uap, terlepas dari metode mereka propulsi. Ini biasanya hanya berlaku untuk contoh terbesar (yang digunakan untuk jalan-making). Variasi dan fitur Pada beberapa mesin, drum dapat diisi dengan air di situs untuk mencapai berat badan yang diinginkan. Ketika kosong, mesin lebih ringan lebih mudah dan lebih murah untuk mengangkut antara lokasi kerja. Pada rol ban pneumatik tubuh dapat ballasted dengan air atau pasir, atau untuk pemadatan ekstra pasir basah digunakan. rol ban modern mungkin diisi dengan pemberat baja, yang memberikan lebih bahkan keseimbangan untuk pemadatan yang lebih baik. pemadatan tambahan dapat dicapai dengan bergetar drum roller, memungkinkan kecil, mesin ringan untuk melakukan serta satu jauh lebih berat. Getaran biasanya dihasilkan oleh motor hidrostatik bebas berputar di dalam drum yang poros berat eksentrik telah terpasang. Beberapa rol memiliki berat kedua yang bisa diputar relatif terhadap berat utama, untuk menyesuaikan amplitudo getaran dan dengan demikian gaya kompaksi. >pelumasan air dapat diberikan kepada permukaan drum dari on-board "tank sprinkler" agar tidak lengket aspal panas untuk drum. transmisi hidrolik memungkinkan fleksibilitas desain yang lebih besar. Sementara contoh awal digunakan drive mekanik langsung, hidrolika mengurangi jumlah bagian yang bergerak terkena kontaminasi dan memungkinkan drum untuk didorong, memberikan traksi tambahan di tanjakan. rol manusia-propelled mungkin hanya memiliki roller drum yang tunggal. rol self-propelled mungkin memiliki dua drum, dipasang satu di depan yang lain (format yang dikenal sebagai "duplex"), atau tiga gulungan, atau hanya satu, dengan rol kembali diganti dengan ban pneumatik treaded untuk meningkatkan traksi Rol jalan menggunakan berat kendaraan untuk memampatkan permukaan yang digulung (statis) atau menggunakan keuntungan mekanis (getar). Pemadatan awal substrat pada proyek jalan dilakukan dengan menggunakan roller drum padfoot, yang mencapai kerapatan pemadatan yang lebih tinggi karena bantalan yang memiliki luas permukaan kurang. Roller juga digunakan dalam pemadatan TPA. Pemadat semacam itu biasanya memiliki drum padfoot atau "sheep's-foot", dan tidak mencapai permukaan yang halus. Bantalan membantu kompresi, karena daerah yang lebih kecil menghubungi tanah. Rol jalan (kadang disebut roller-compactor, atau hanya roller) adalah kendaraan rekayasa tipe compactor yang digunakan untuk tanah kompak, kerikil, beton, atau aspal dalam pembangunan jalan dan pondasi. Rol serupa juga digunakan di tempat pembuangan akhir atau di bidang pertanian. |
